Ердийн NPB програмын хувилбарт администраторуудын хувьд хамгийн хэцүү асуудал бол толин тусгалтай пакетууд болон NPB сүлжээнүүдийн түгжрэлээс үүдэлтэй пакет алдагдах явдал юм. NPB дахь пакет алдагдах нь арын шинжилгээний хэрэгслүүдэд дараах ердийн шинж тэмдгүүдийг үүсгэж болно:
- APM үйлчилгээний гүйцэтгэлийн хяналтын үзүүлэлт буурч, гүйлгээний амжилтын түвшин буурах үед дохиолол үүсдэг
- NPM сүлжээний гүйцэтгэлийн хяналтын үзүүлэлтийн онцгой байдлын дохиолол үүсгэгдсэн
- Аюулгүй байдлын хяналтын систем нь үйл явдлыг орхигдуулснаас болж сүлжээний халдлагыг илрүүлж чадахгүй байна
- Үйлчилгээний аудитын системээс бий болсон үйлчилгээний зан үйлийн аудитын үйл явдлуудын алдагдал
... ...
Bypass мониторингийн төвлөрсөн барьж, түгээх системийн хувьд NPB-ийн ач холбогдол нь өөрөө ойлгомжтой юм. Үүний зэрэгцээ, өгөгдлийн пакетын траффикийг боловсруулах арга нь уламжлалт шууд сүлжээний шилжүүлэгчээс тэс өөр бөгөөд олон үйлчилгээний шууд сүлжээний замын түгжрэлийг хянах технологи нь NPB-д хамаарахгүй. NPB пакет алдагдлыг хэрхэн шийдвэрлэх вэ, үүнийг харахын тулд пакет алдагдлын үндсэн шалтгааны шинжилгээнээс эхэлцгээе!
NPB/TAP пакет алдагдлын түгжрэлийн үндсэн шалтгааны шинжилгээ
Юуны өмнө бид бодит хөдөлгөөний зам, систем болон 1-р түвшний NPB сүлжээний оролт, гаралтын хоорондын зураглалын хамааралд дүн шинжилгээ хийдэг. NPB нь ямар төрлийн сүлжээний топологийг бүрдүүлж байгаагаас үл хамааран цуглуулах системийн хувьд бүхэл системийн "хандах" ба "гаралт" хооронд олон-олон урсгалын оролт, гаралтын хамаарал байдаг.
Дараа нь бид NPB-ийн бизнесийн загварыг нэг төхөөрөмж дээрх ASIC чипийн үүднээс авч үзье.
Онцлог 1: Оролт, гаралтын интерфейсийн "хөдөлгөөний" болон "физик интерфэйсийн хурд" нь тэгш хэмт бус бөгөөд олон тооны бичил тэсрэлт үүсэх нь зайлшгүй үр дүн юм. Олон-нэг эсвэл олон-олон урсгалыг нэгтгэх ердийн хувилбаруудад гаралтын интерфейсийн физик хурд нь ихэвчлэн оролтын интерфейсийн нийт физик хурдаас бага байдаг. Жишээлбэл, 10G цуглуулгын 10 суваг, 10G гаралтын 1 суваг; Олон түвшний байршуулалтын хувилбарт бүх NPBBS-ийг бүхэлд нь харж болно.
Онцлог 2: ASIC чип кэшийн нөөц маш хязгаарлагдмал. Одоогоор түгээмэл хэрэглэгддэг ASIC чипийн хувьд 640Gbps солилцооны хүчин чадалтай чип нь 3-10Mbyte кэштэй; 3.2Tbps хүчин чадалтай чип нь 20-50 mbyte кэштэй. Үүнд BroadCom, Barefoot, CTC, Marvell болон бусад ASIC чип үйлдвэрлэгчид багтана.
Онцлог 3: Уламжлалт төгсгөл хоорондын PFC урсгалын хяналтын механизм нь NPB үйлчилгээнд хамаарахгүй. PFC урсгалын хяналтын механизмын гол зорилго нь төгсгөл хоорондын траффикийг дарах санал хүсэлтийг олж авах, эцэст нь түгжрэлийг бууруулахын тулд холбооны төгсгөлийн протоколын стек рүү пакет илгээхийг багасгах явдал юм. Гэсэн хэдий ч NPB үйлчилгээний багцын эх үүсвэр нь толин тусгалтай пакетууд байдаг тул түгжрэл боловсруулах стратегийг зөвхөн хаях эсвэл кэш хийх боломжтой.
Урсгалын муруй дээрх ердийн бичил тэсрэлт дараах байдалтай байна.
10G интерфэйсийг жишээ болгон авч үзвэл, 2-р түвшний замын хөдөлгөөний чиг хандлагын шинжилгээний диаграммд хөдөлгөөний хурдыг 3Gbps орчим урт хугацаанд хадгалж байна. Микро миллисекундын чиг хандлагын шинжилгээний график дээр замын хөдөлгөөний огцом өсөлт (MicroBurst) 10G интерфэйсийн физик хурдаас ихээхэн давсан байна.
NPB бичил тэсрэлтийг бууруулах гол арга техникүүд
Тэгш бус физик интерфэйсийн хурдны таарамжгүй байдлын нөлөөллийг багасгах- Сүлжээг зохион бүтээхдээ тэгш бус оролт гаралтын физик интерфэйсийн хурдыг аль болох багасгах. Ердийн арга бол илүү өндөр хурдтай холбох интерфэйсийн холбоосыг ашиглах, физик интерфэйсийн тэгш хэмт бус хурдаас зайлсхийх явдал юм (жишээлбэл, 1 Гбит/с ба 10 Гбит/с урсгалыг нэгэн зэрэг хуулах).
NPB үйлчилгээний кэш удирдлагын бодлогыг оновчтой болгох- Шилжүүлэх үйлчилгээнд хамаарах кэшийн удирдлагын нийтлэг бодлого нь NPB үйлчилгээний дамжуулалтын үйлчилгээнд хамаарахгүй. Статик баталгаа + Динамик хуваалцах кэшийн удирдлагын бодлогыг NPB үйлчилгээний онцлогт үндэслэн хэрэгжүүлэх ёстой. Одоогийн чипийн тоног төхөөрөмжийн орчны хязгаарлалтын дор NPB бичил тэсрэлтийн нөлөөллийг багасгахын тулд.
Замын хөдөлгөөний инженерийн ангиллын менежментийг хэрэгжүүлэх- Замын хөдөлгөөний ангилалд үндэслэн нэн тэргүүнд замын хөдөлгөөний инженерийн үйлчилгээний ангиллын удирдлагыг хэрэгжүүлнэ. Категорийн дарааллын зурвасын өргөнд тулгуурлан өөр өөр ач холбогдолтой дарааллын үйлчилгээний чанарыг баталгаажуулж, хэрэглэгчийн мэдрэмтгий үйлчилгээний хөдөлгөөний пакетуудыг пакет алдалгүйгээр дамжуулах боломжтой эсэхийг баталгаажуулах.
Боломжит системийн шийдэл нь пакетын кэш хийх чадвар болон траффик хэлбэржүүлэх чадварыг сайжруулдаг- ASIC чипийн багцын кэш хийх боломжийг өргөжүүлэхийн тулд янз бүрийн техникийн хэрэгслээр шийдлийг нэгтгэдэг. Өөр өөр байршилд урсгалыг хэлбэржүүлснээр бичил тэсрэлт нь хэлбэржүүлсний дараа бичил жигд урсгалын муруй болдог.
Mylinking™ Micro Burst Traffic Management Solution
Схем 1 - Сүлжээнд оновчтой кэшийн удирдлагын стратеги + сүлжээний хэмжээнд ангилагдсан үйлчилгээний чанарын тэргүүлэх чиглэлийн удирдлага
Сүлжээг бүхэлд нь оновчтой болгосон кэш менежментийн стратеги
NPB үйлчилгээний шинж чанар, олон тооны хэрэглэгчдийн бизнесийн практик хувилбаруудын талаарх гүнзгий ойлголт дээр үндэслэн Mylinking™ траффик цуглуулах бүтээгдэхүүнүүд нь бүх сүлжээнд зориулсан "статик баталгаа + динамик хуваалцах" NPB кэш удирдлагын стратегийг хэрэгжүүлдэг. олон тооны тэгш бус оролт гаралтын интерфэйстэй тохиолдолд замын хөдөлгөөний кэшийн менежментэд сайн нөлөө үзүүлдэг. Одоогийн ASIC чип кэшийг засах үед бичил тэсрэлтийг тэсвэрлэх чадвар хамгийн дээд хэмжээнд хүрдэг.
Microburst Processing Technology - Бизнесийн тэргүүлэх чиглэлд суурилсан менежмент
Замын хөдөлгөөнийг бүртгэх нэгжийг бие даан ашиглах үед арын шинжилгээний хэрэгслийн ач холбогдол эсвэл үйлчилгээний мэдээллийн ач холбогдлын дагуу үүнийг эрэмбэлэх боломжтой. Жишээлбэл, олон тооны шинжилгээний хэрэгслүүдийн дотроос APM/BPC нь бизнесийн чухал системүүдийн янз бүрийн үзүүлэлтийн өгөгдөлд хяналт шинжилгээ хийх, дүн шинжилгээ хийхтэй холбоотой байдаг тул аюулгүй байдлын шинжилгээ/аюулгүй байдлын хяналтын хэрэгслээс илүү ач холбогдолтой байдаг. Иймээс энэ хувилбарын хувьд APM/BPC-д шаардагдах өгөгдлийг өндөр ач холбогдолтой, аюулгүй байдлын хяналт/аюулгүй байдлын шинжилгээний хэрэгслүүдэд шаардагдах өгөгдлийг дунд зэрэг, бусад шинжилгээний хэрэгслүүдэд шаардагдах өгөгдлийг бага гэж тодорхойлж болно. тэргүүлэх ач холбогдол. Цуглуулсан өгөгдлийн пакетууд оролтын порт руу орох үед пакетуудын ач холбогдлын дагуу тэргүүлэх чиглэлүүд тодорхойлогддог. Илүү тэргүүлэх ач холбогдол бүхий багцуудыг илүү өндөр ач холбогдол бүхий багцуудыг дамжуулсны дараа, бусад тэргүүлэх ач холбогдол бүхий багцуудыг илүү өндөр ач холбогдол бүхий багцуудыг дамжуулсны дараа дамжуулдаг. Хэрэв илүү өндөр ач холбогдолтой пакетууд ирсээр байвал илүү чухал ач холбогдолтой пакетуудыг дамжуулна. Хэрэв оролтын өгөгдөл нь гаралтын портын дамжуулах чадвараас удаан хугацаагаар хэтэрсэн бол илүүдэл өгөгдөл нь төхөөрөмжийн кэшэд хадгалагдана. Хэрэв кэш дүүрсэн бол төхөөрөмж доод эрэмбийн багцуудыг хаях нь дээр. Энэхүү тэргүүлэх ач холбогдол бүхий удирдлагын механизм нь шинжилгээний гол хэрэгслүүд нь бодит цаг хугацаанд дүн шинжилгээ хийхэд шаардлагатай замын хөдөлгөөний анхны өгөгдлийг үр ашигтайгаар олж авах боломжийг олгодог.
Microburst Processing Technology - сүлжээний үйлчилгээний чанарыг бүхэлд нь ангилах баталгааны механизм
Дээрх зурагт үзүүлсэнчлэн, хандалтын давхарга, нэгтгэх/үндсэн давхарга, гаралтын давхарга дахь бүх төхөөрөмж дээрх өөр өөр үйлчилгээг ялгахад замын хөдөлгөөний ангиллын технологийг ашигладаг бөгөөд баригдсан пакетуудын тэргүүлэх чиглэлийг дахин тэмдэглэв. SDN хянагч нь хөдөлгөөний тэргүүлэх бодлогыг төвлөрсөн байдлаар хүргэж, дамжуулагч төхөөрөмжид хэрэгжүүлдэг. Сүлжээнд оролцож буй бүх төхөөрөмжүүдийг пакетуудын ач холбогдолын дагуу өөр өөр тэргүүлэх дарааллаар дүрсэлсэн байдаг. Ийм байдлаар жижиг траффикийн дэвшилтэт тэргүүлэх ач холбогдол бүхий пакетууд нь пакетийн алдагдалыг тэглэх боломжтой. APM мониторинг болон тусгай үйлчилгээний аудитын тойрсон замын үйлчилгээний багц алдагдлын асуудлыг үр дүнтэй шийдвэрлэх.
Шийдэл 2 - ГБ түвшний өргөтгөлийн системийн кэш + Замын хөдөлгөөний хэлбэр дүрслэх схем
GB түвшний системийн өргөтгөсөн кэш
Манай траффик хүлээн авах нэгжийн төхөөрөмж нь дэвшилтэт функциональ боловсруулах чадвартай бол төхөөрөмжийн санах ойд (RAM) тодорхой хэмжээний зайг төхөөрөмжийн глобал буфер болгон нээж өгч, төхөөрөмжийн буферийн багтаамжийг ихээхэн сайжруулдаг. Нэг худалдан авалтын төхөөрөмжийн хувьд хамгийн багадаа ГБ багтаамжийг олж авах төхөөрөмжийн кэш зай болгон өгч болно. Энэхүү технологи нь манай замын хөдөлгөөн хүлээн авах төхөөрөмжийн буферийн багтаамжийг уламжлалт хүлээн авах төхөөрөмжөөс хэдэн зуу дахин их болгодог. Ижил дамжуулах хурдны дагуу манай траффик хүлээн авах төхөөрөмжийн хамгийн их микро тэсрэлт үргэлжлэх хугацаа уртасна. Уламжлалт худалдан авалтын төхөөрөмжөөр дэмжигдсэн миллисекундын түвшинг хоёр дахь шат болгон сайжруулж, тэсвэрлэх чадвартай микро тэсрэх хугацааг мянга дахин нэмэгдүүлсэн.
Олон дарааллын замын хөдөлгөөний хэлбэрийг тодорхойлох чадвар
Microburst Processing Technology - их хэмжээний буфер кэш + Traffic Shaping дээр суурилсан шийдэл
Хэт том буферийн багтаамжтай, бичил тэсрэлтээр үүсгэгдсэн траффикийн өгөгдлийг кэш болгож, анализын хэрэгсэлд пакетуудыг жигд гаргахын тулд гадагш гарах интерфейсд урсгалыг хэлбэржүүлэх технологийг ашигладаг. Энэхүү технологийг ашигласнаар микро тэсрэлтээс үүдэлтэй пакет алдагдах үзэгдлийг үндсээр нь шийдэж байна.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 2-р сарын 27-ны хооронд
